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Die Revolution softwaredefinierter Architekturen

Schlüsselaspekte

Einheitliche Plattformen branchenübergreifend

Automotive, Robotik, Avionik, Medizin und Cloud

Reduzierte Entwicklungskosten & Zeit bis zur Markteinführung

Software-Wiederverwendung bis zu 100% / Einsparungen bis zu 50%

SW Rekonfigurierbare Testumgebung

Von Monaten zu Minuten -
skalierbares SDV-Architektur-Setup

KI-Optimierung

Intelligente Software-Modul-Platzierung & Netzwerkkonfiguration

CO₂-Fußabdruck-Reduzierung

Durch KI-Optimierung & Web Assembly – bis zu 20%

W3C-Standards

Ermöglichen einen einheitlichen Ansatz zur Softwareentwicklung

Für Eilige

  • 🔹 Projekt: OSxCAR – Optimized Software-defined Car Architectures
  • 🔹 Laufzeit: 06/2024 – 05/2027
  • 🔹 Förderkennzeichen: EFRE-20800271
  • 🔹 Konsortialführer: Aptiv Services Deutschland GmbH
  • 🔹 Partner: Bergische Universität Wuppertal, Universität Bielefeld, paraXent GmbH, CETEQ GmbH
  • 🔹 Ziele:
    • SDV‑Plattform & Testbench für heterogene Hardware
    • WebAssembly für plattformunabhängige Software
    • KI zur Optimierung von Netz- und Softwareverteilung

Unsere Vision

  • ✔️ Nachhaltiger durch optimierte Energieeffizienz
  • ✔️ Sicherer durch fortschrittliche KI-gestützte Systeme
  • ✔️ Anpassbarer durch modulare Softwarearchitekturen
  • ✔️ Zukunftssicher durch kontinuierliche Over-the-Air-Updates

Projektimpact

  • CO₂-Emissionen reduzieren durch effizientere Fahrzeugsoftware
  • Digitale Souveränität stärken durch europäische Technologieführerschaft
  • Arbeitsplätze schaffen in der Hochtechnologie-Branche

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Aktuelles

Neuigkeiten

  • Sachbericht 2026 veröffentlicht

    Der Sachbericht 2026 fasst die wesentlichen Fortschritte und Ergebnisse des OSxCAR-Projekts im Jahr 2025 zusammen. Im Fokus standen plattformübergreifende Software, sichere Validierung und industrienahe Demonstratoren.

    Highlights:

    • One‑Binary‑Portabilität mit WebAssembly von PC bis MCU erfolgreich demonstriert
    • Shadow‑Mode‑Validierung für risikofreies Testen neuer Funktionen in Echtzeit
    • Aufbau einer softwaredefiniert rekonfigurierbaren SDV‑Testbench
    • Reale Demonstratoren wie ACMS und Fensterheber‑Einklemmschutz mit positiver OEM‑Resonanz
    • Fortschritte bei Standardisierung, Open Source und Software‑as‑a‑Product

    2025 legte damit die Grundlage für Skalierung, Industrialisierung und Verwertung in 2026.

    Zur Meldung „Sachbericht 2026 veröffentlicht"
  • OSxCAR Partnertreffen November 2025 Besprechungsraum

    OSxCAR Konsortialtreffen: Zusammenarbeit in Aktion

    Zum letzten Mal im Jahr 2025 traf sich das OSxCAR-Projektteam mit den Partnern der Bergischen Universität Wuppertal, CETEQ GmbH, Universität Bielefeld und paraXent GmbH im CTC von Aptiv Services Deutschland GmbH in Wuppertal.

    Während der zweitägigen Sitzung wurden technische Strategien abgestimmt und die wichtigsten Fortschritte in allen Arbeitspaketen überprüft.

    Zu den zentralen Highlights gehörten:

    • Universität Bielefeld präsentierte Fortschritte bei OSxCAR-spezifischen Karten für heterogenes Computing
    • CETEQ stellte erweiterte Testframeworks vor, die speziell für WebAssembly-Module entwickelt wurden
    • paraXent demonstrierte die Integration der Low-Latency-Switching-Plattform innerhalb von t.RECS
    • Bergische Universität Wuppertal gab Einblicke in die Netzwerklastvorhersage mit Unterstützung durch maschinelles Lernen für verteilte Automobilsysteme
    • Aptiv zeigte Echtzeit-Hardwareimplementierungen von WebAssembly-Komponenten auf Embedded-Systemen, Fortschritte beim parallelen Software-Framework Shadow Mode sowie Aktivitäten zur Kundeninteraktion und Medienarbeit

    Ein besonderes Highlight war der praxisorientierte Workshop, in dem Integrationsherausforderungen zwischen Komponenten-Laufzeitumgebungen und Plattformdiensten auf Echtzeit-Embedded-Systemen gemeinsam gelöst wurden. Die technischen Diskussionen eröffneten neue Möglichkeiten zur Optimierung von WebAssembly für fahrzeugspezifische Anforderungen.

    Das Besondere an OSxCAR ist die Kombination aus akademischer Exzellenz und industrieller Expertise. Diese Zusammenarbeit ist entscheidend für die Entwicklung der nächsten Generation softwaredefinierter Fahrzeugarchitekturen.

    Zur Meldung „OSxCAR Konsortialtreffen: Zusammenarbeit in Aktion"
  • OSxCAR Partnertreffen

    Systemaufbau der Testbench-Racks

    Die ersten Testbench-Racks sind erfolgreich geliefert worden und befinden sich nun im schrittweisen Aufbau. Aktuell läuft der Systemaufbau, bei dem die mechanischen Komponenten, die programmierbaren Netzteile sowie die Backplane-Strukturen fachgerecht konfektioniert und miteinander verdrahtet werden. Dieser Meilenstein markiert den Beginn der technischen Umsetzung und schafft die Grundlage für die kommenden Integrations- und Validierungsphasen.

    Zur Meldung „Systemaufbau der Testbench-Racks"

OSxCAR wird durch das EFRE/JTF-Programm NRW unter dem Förderkennzeichen EFRE-20800271 gefördert.